Lastekärude turg on lai, nii lai, et tavaliselt on paaril keeruline valida nii paljude pakkumiste vahel. Alates Imikud ja palju muud Püüame lugejatele pakkuda mõned ideed, et vanemad saaksid teada, mis turul on ja mida nad peaksid otsimisel arvesse võtma.
Täna analüüsime Inglesina kaubamärgi jalutuskäru, Avio jalutuskäru, mis on ette nähtud imikutele sünnist kuni lahkumiseni. See tähendab, et jalutuskäru igavesti.
Kõige tavalisem on see, et vanemad ostavad lapsevankri enam-vähem suure ja see sobib lapsele hästi kokku ning siis, kui laps on juba aastane või rohkem, saavad nad aru, et jalutuskäru on liiga suur ja raske ning Parem oleks osta üks neist jalutuskärudest, mis on nii kerged ja kitsad, nii et nad lõpetavad lapsevankri pensionile mineku, kuna see maksab nii palju raha, sest nad muutuvad lihtsalt liiga suureks.
Inglesina on loonud Avio jalutuskäru eesmärgiga pakkuda keskteed, ja see on ka õnnestunud. See on kergem ja kitsam jalutuskäru kui paljud tavalised jalutuskärud ja ainult 5 sentimeetrit laiem kui tuntumad jalutuskärud.
Analüüsiks on meil olnud sadulaversioon, nii et me ei saa rääkida korvist ega “munast” ega “maxi-cosi”, kuna tavaliselt on teada lapsevankri istmena kasutatav struktuur.
Assamblee
Ma ei saa öelda, et kõige lihtsam jalutuskäru on sõita, sest tõsi on see, et see on mulle natuke maksnud (vormiroog, mis on üks), kuid kasutusjuhendi järgimine tähthaaval saavutatakse ilma liiga paljude probleemideta. Olen harjunud, et vankritega, mis on juba paigaldatud, on see mulle natuke maksma läinud (ma ütleksin umbes 10 minutit), aga kokkupanemisel olen teda tänanud väga lihtsal põhjusel: paigaldades õpid selle puhastamiseks lahti võtma ja saate aru, kui hästi kõik on tööks mõeldud ja kui hästi tool sobib, samm-sammult.
Avio jalutuskäru juhitavus
Vinge. Kõigist jalutuskärudest, mida ma oma elus lükanud olen, pole see, et neid oleks olnud palju, vaid mõni, arvan, et see on parim. Bugaboo eesel, mida ma tema ajal proovisin, sai ka väga hästi läbi, kuna sellel olid väga suured rattad, kuid see, kitsam, tundub, et annab rohkem mängu (olles muidugi kaks erinevat jalutuskäru kontseptsiooni).
Vanemate jaoks mõeldud käepide on kinnitatud ja see on üsna kõrge, nii et käed toetuvad peaaegu sellel. Rattad on teiste jalutuskärudega võrreldes suured ja kummist (neil pole õhukambrit, kuid need on sõrmega vajutades suhteliselt deformeeritavad), muutes selle üldiselt mugavamaks. Ka tagaratastel leiame sisemised amortisaatorid (selle ratta sees, kus ratas läheb), mis kahtlemata aitavad üldiselt käitlemist ja vabastavad beebi paljudest löökidest.
Mugavus lapsele
Istekäru kangas on kergesti puhastatav, kuna see ei lase plekil tungida (tule, mis on üsna veekindel). Tundub, et suvel on jahe, ehkki tundub, et lapsevankris magav laps higistab palju, midagi, mida ma ei saa kinnitada, sest me pole seda kõrgel temperatuuril proovinud.
Beebi tõke on polsterdatud, see on puudutusele väga meeldiv ja see on väga hõlpsalt eemaldatav nii selle puhastamiseks kui ka lapse panemiseks ja võtmiseks, kui me seda soovime.
Tema Avio jalutuskäru Sellel on kolm lamamisasendit lapse istumiseks, pooleldi istumiseks või lamamiseks. See kaldub tagasi ühe käega kangi ja üleminek ühest asendist teise on väga õige (On jalutuskärusid, mis jäävad ühele poole poole, aga teiselt poolt mitte).
Kapuuts, mis on mõeldud lapse meteoroloogilistest raskustest vabanemiseks, meeldis meile palju, kuna see on suur, väga suur ja lisaks sellele on visiir igaks juhuks, hoolimata sellest, et see on täielikult alla lastud, tuleb mõni päike siiski sisse. Sellel on ka läbipaistva plastikuga ala, nii et näeme oma poega tagant.
Avio jalutuskäru kokkuklapitavad
Tema voltimine on väga lihtne. Nupp vabastab mehhanismi ja käepidet tõmmates hakkab jalutuskäru voltima. Me tõmbame käepidet ülespoole, hoides teise käega juhtrauda ja siis saame selle kokku volditud. Selle hõivatud ruum on väga õige. On toole, mis on kitsamad ja suuremad. Ärgem unustagem, et see on konstruktsioon, mis on mõeldud nii tooli kui ka käru või maxi-cosi majutamiseks.
Juurutamine on sama lihtne. Väike nupp küljel vabastab sulguri ja jalutuskäru tõstmisel on see praktiliselt täiesti avatud. Natuke lükake jalaga ja auto on veeremiseks valmis.
Pidurdamine, mis on gerund
Pidur on paremal, seda juhitakse väga lihtsalt jalaga ja mitte ainult ei blokeeri seda ratast, vaid blokeerib mõlemad. Edu, kahtlemata.
Need detailid, mis meile nii väga meeldivad
Lõpuks jääb vaid kommenteerida neid detaile, mille tõttu auto erineb teistest. Alustuseks kommenteerige seda kanna joogihoidjat taga, ideaalne, sest imikud on alati janu ja veepudelid satuvad tavaliselt korvi või kotti, kus meil on neid alati keeruline leida.
Ütle seda ka nupud ja töömehhanismid töötavad uskumatult hästi. Ärge sundige midagi ega vajutage klikkide märkamiseks ega manipuleerige kummaliselt, et midagi juhtuks. Vajutage ja osutage.
Kujunduse kohta on see väga avangardne, moodne, ilus, hästi disainitud jalutuskäru (ma ütlen, et sellega sõitmine paneb sind nägema, et kõigel on oma seletus).
Kokkuvõtlikult
Tema Inglesina istekäru Avio See on lapsevanker, mis on mõeldud kasutamiseks alati nii väikeste kui ka vanemate korral. Beebi vanuses on see üks väikseimaid ja paremini juhitavaid jalutuskärusid ning lapse ajal, ütleme alates kuuendast eluaastast, kui nad turvatoolis käivad, on see suurem kui jalutuskärude korral, kuid mitte palju rohkem, ja jätkub olles võrdselt juhitavad.
Just see on tema tugev külg juhitavus. Seda saab kanda ühe käega, ma ütleksin peaaegu ühe sõrmega, sest see neelab tänava puudused selliselt, et peaaegu näib hõljuvat. Kuna see kaalub rohkem kui jalutuskärud, on siiski žeste, näiteks kõnniteele ronimine, mis maksavad natuke rohkem.
Kujundus on ilus, kapuuts on tohutu ja üldiselt on tunne, et teil on spetsiaalne jalutuskäru. Ainus pasta, mida võiks toolile panna, on kangas. Täiuslik puhastada, kui see määrdub, kuid mis puutub laste kehaga kokkupuutel kuuma (Aran jäi mõni päev tagasi selle peale magama ja läks higistama kui tavaliselt, ja see pole suvi).
Umbes hind, tool on umbes 400 eurot. Hind, mis on väga sarnane pakutavale, võttes arvesse, et teie ostetav toode on lisaks toolile ka konstruktsioon, mida saab kasutada ka kandekorvi ja "maxi-cosi" abil.
