Kui me reisime koos oma lapsega maanteel, on hädavajalik viia teda sobivasse lapse turvasüsteemi ja täita ekspertide soovitusi maksimaalne aeg, mis seda tüüpi istmetel peab olema. Ja on olemas mitmeid uuringuid, mis seostavad beebi posturaalse lämbumise probleeme nende lapse turvasüsteemide pikaajalise kasutamisega.
Kirsti ja Christopher Clark polnud sellest soovitusest teadlikud ja kaotasid oma vastsündinu. Seetõttu tahtsid nad jagada oma lugu ja hoiatada teisi perekondi ohtudest ebaõige kasutamine ja pikendamine turvatoolide arv.
Stseen, mida nad kunagi ei unusta
Sündmused toimusid siis, kui paar ja nende kaks tütart, kolmeaastane Malena ja kolme nädala vanune Harper, saabusid koju pärast rohkem kui poolteist tundi reisi tipptunni liikluse tõttu.
Kuna nende vanim tütar oli reisi ajal magama jäänud, otsustasid nad Malena voodisse lastes jätta lapse veel 15 minutiks turvatooli puhkama. Kokku Harper püsis turvatoolis umbes kaks tundi, ja kui nad seda välja käisid, mõistsid nad, et midagi toimub:
"Mu abikaasa tõmbas Harperi oma toolilt ja pani ta põlvili, kuid tundus, et tüdrukul pole mugav, nii et me lasime ta oma võrevoodi. Kuid seal tundus ta ka ebamugav ja lõi muudkui lüüa" - meenutab Kirsti.
"Ma märkasin, et ta huuled hakkasid siniseks muutuma, ja ka minu mees hoiatas mind, et tema põsed oleksid liiga punased. Võtsime ta kiiresti võrevoodist välja ja nägime, et midagi on valesti."
Imikutel ja enam posturaalset või positsioonilist lämbumist: miks ei tohiks imikud magada turvatoolidelSel ajal, kui Christopher hoidis tütart süles, surus Harper huuli ja hakkas nina ja suu kaudu valget vahtu väljutama. Tema ema üritas meeleheitlikult seda avada, et vältida keele allaneelamist, kuid tüdrukul olid lõualuud tihedalt kokku tõmmatud. Selle hetkega kaarutas ta selja ja viskas pea tagasi.
Paar pani tütred kiiresti autosse ja suundus Kirsti sõnul lühikesele, kuid piinavale reisile haiglasse:
"Autoreis oli kohutav. Püüdsin lihtsalt veenduda, et mu tütar hingab, kuid raputasin nii palju, et ei näinud seda selgelt. Viie minuti jooksul, mis teekond kestis, mõtlesin vaid, et kaotame ta."
Beebil oli hapnikupuudus
Juba haiglas pöörasid arstid olukorra kiiresti ümber ja pärast seda, kui Harper sai uuesti raskusteta hingata, viisid nad läbi rea teste, et teada saada, mis temaga juhtus. Aga kui nad seda teadsid laps oli olnud turvatoolis kaks tundi, leidis seletuse.
Arstid teatasid paarile, et kahe tunni jooksul, mil Harper oli jäänud oma autoistmele, kannatas ta hapnikupuuduse käes. Kui ta selle välja võttis ja normaalse hingamise taastas, kannatas ta šoki.Testid kinnitasid, et Harper oli tervislik ning hoolimata asjaolust, et tema kasutatud lapse turvasüsteem oli ohutu ja kooskõlas tema vanusega, teatasid arstid neile, et Ma ei tohiks selles viibida kauem kui tundNoh, selle aja jooksul võib iga laps kannatada hapnikupuuduse käes.
"Kui arstid ütlesid meile, et selle põhjustas auto tool, ei suutnud ma seda uskuda. Ma ei saanud aru, miks keegi meid kunagi ei hoiatanud. Ma olin kuulnud, et imikud ei tohiks neil istmetel ööbida. sest nende selg on kõver, kuid kunagi pole midagi seotud lämbumisohu ja autosõidu ohtlikkusega "- ta ema kurvas.
Harperi vanemad rääkisid, mis nende keskkonnas toimus, ja siis said nad sellest aru paljud pered polnud sellest olulisest faktist teadlikud, nii et nad otsustasid oma loo avalikustada, et tõsta kõigi vanemate teadlikkust vastsündinute ja väikelaste turvaistmete korrektsest kasutamisest.
"Meie tütar oli turvahällis ainult kaks tundi ja me kaotasime ta peaaegu ära. Oluline on sellele tähelepanu pöörata, Ärge kasutage istmeid, kui me ei reisiksja järgige ekspertide ohutuskriteeriume. See on jube, mida me pidime elama "- hoiatab Kirsti.
Mis on posturaalne asfüksia ja miks see ilmneb?
Harperiga juhtunut nimetatakse posturaalseks või positsiooniliseks lämbumiseks ja see juhtub seetõttu õhuvool on beebi valitud positsiooni tõttu katkenud seda tüüpi istmetel.
Vastsündinutel pole selja ja pea hoidmiseks piisavalt jõudu ning nendel toolidel istudes omandab nende selg väga väljendunud C kuju, mis raskendab rindkere ja kõhu laienemist hingamiseks. Lisaks langeb pea ette, lõug puudutab rinda ja hingetoru sulgub, mis raskendab hingamist.
Selle tulemusel suurendada bradükardia riski (süda läheb aeglasemalt kui peaks), of apneas (laps lõpetab mõneks sekundiks hingamise) ja hapniku desaturatsioon (vähem hapnikku jõuab verre), nii et kui rühti ei parandata, võivad tagajärjed lõppeda surmaga.
Imikutel ja muudelTöötajatel: põhiteave, mida kõik vanemad peaksid teadmaSellega seoses on arvukalt uuringuid
Sellega seoses on avaldatud mitmeid uurimusi, mis hoiatavad ohtudest, mida see asend imikutele põhjustab pikka aega.
Pediatrics avaldas 2001. aastal uuringu, milles nad vaatlesid 50 täiskohaga vastsündinut ja 50 enneaegset 36-nädalast last, kes istusid heakskiidetud turvatoolis 60 minutit. Keskmiselt langes kõigi beebide hapniku küllastus 97% -lt 94% -ni, kuid 7-l beebil (3 enneaegset ja 4 täisealist) oli hapniku küllastumine 20 minuti jooksul alla 90%. 12% enneaegsetest beebidest kannatas apnoe (laps lõpetab mõneks sekundiks hingamise) või bradükardia (süda läheb aeglasemalt kui peaks).
2002. aastal hinnati teises uuringus 15 vastsündinu seisundit, kui nad lebasid võrevoodis või istusid toolil. Keskmine hapniku küllastumine istudes oli lamades 95,8% ja 98,8%.
Lullaby Trust Fund, heategevusorganisatsioon, mis rahastab laste surmasid käsitlevaid uuringuid, viis 2016. aastal läbi uuringu selle mõju kohta imikutele pikemat aega turvatoolides.
Uuringus jõuti järeldusele, et hapniku küllastumise oluline vähenemine oli enneaegsetel imikutel ja täisaegsetel imikutel sarnane, mistõttu pidasid nad perekondade hoiatamiseks oluliseks järelduste avaldamist.
"Üldiselt pakutakse lapsevanematele pikka aega turvatoolides viibimisega seotud võimalike terviseriskide kohta lapsevanematele vähe teavet. Soovitame vanematel hoiduda pikaajaliselt enneaegsete beebide või vastsündinutega autodes sõitmisest. ajast "- nad teatavad Lullaby usaldusfondi uuringust.
Teisest küljest hoiatas Ohio lastehaigla meditsiinikeskuse läbi viidud teine uurimine, et beebi esimese aasta peamine surmapõhjus on seotud unega ja seda tüüpi istmete vale kasutamine See mängib põhirolli.
"Turvatoolid ei tohiks kasutada väljaspool sõidukit Lastele magamiseks. Lisaks peavad breketid sõidukil kasutamiseks olema korralikult kinnitatud "- osutasid selle uuringu teadlased.
Ohutusnõuanded autoga reisimiseks
Nagu me postituse alguses kommenteerisime, turvatoolid on väga olulised, vajalikud ja hädavajalikud lapse autoveoks.
Kuid peame pöörama tähelepanu reale näpunäidetele, mis aitavad nende kasutamisel vältida posturaalse asfüksia ohtu:
- Turvatoolid on auto jaoks
See on üks esimesi ruume, mida peame meeles pidama: turvatoolid neid tuleks kasutada ainult autos ja selleks, milleks need olid mõeldud, ja see on lapse kaitsmiseks maanteeretkedel.
Seetõttu ei tohiks neid kasutada muuks otstarbeks ega kasutada neid võrkkiigina või "hällina", et laps saaks nendes magada.
- Jälgige lapse rühti
Mõni aasta tagasi oli 0-grupi (0–9 kilo) või 0+ (0–13 kg) turvatoolide kasutamine mõnevõrra piiratud, kuid täna võib turul leida hulgaliselt mudeleid ja kaubamärke, mis laske meil istekoht selili lamada sellisel määral, et see takistaks beebil võtmast poosi, mille oleme teile rääkinud.
Nagu on selgitanud Mapfre'i sihtasutus oma käsiraamatus "Turvalised imikud ja lapsed autos":
"Laps te ei tohiks liiga püstiselt reisida (pea võib kukkuda rinnaku poole) mitte liiga valetamine (lapsevanker ei kaitseks teid optimaalselt). Soovitatav on horisontaalse ja vertikaalse vahepealne asukoht, kuigi alati on oluline tutvuda istme kasutusjuhendiga. "
pehmenduste vähendamineLisaks beebile suurema mugavuse pakkumisele on need ka olulised ohutusmeetmed, kuna need pakuvad suuremat ergonoomikat, toetavad istmeosa ja tagavad beebi õige kehahoiakut.
Enamikul juhtudel ühendatakse reduktorid tavaliselt siis, kui omandame lapse turvasüsteemi, kuigi kui see pole nii, saab neid iseseisvalt osta. Oluline on järgida tootja juhiseid selle kasutamise kohta, kuigi on tavaline, et neid kasutatakse kuni 3-6 elukuuni, olenevalt lapse kaalust ja tooli mudelist.
Peame jälgima, et laps läheks turvatoolis otse ja tema pea oleks kehaga joondatud.- Rakmed pole ainult ohutuse element
Tooli rakmete õige kinnitamine on hädavajalik, mitte ainult ohutusmeetmena, vaid ka seetõttu, et nende õige reguleerimine vähendab posturaalse lämbumise ohtu.
Rihmad ei tohiks olla nii tihedad, et suruda lapse rinda, kuid ka need ei tohiks olla nii lõtvad. Tähtis on see hoia keha ja õlad kindlalt kinni, kleepides need seljatoe külge ja takistades selle edasist paindumist.
- Ärge ületage soovitatud aega
Igal juhul ja sõltumata ülaltoodud soovitustest soovitavad eksperdid imikutele ärge viibige pikka aega turvatoolidel; soovitatav maksimaalselt 30 minutit kuni poolteist tundi.
Lisaks on hädavajalik teha sagedasi peatusi, kui reisime oma lapsega maanteel. Need peaksid kestma vahemikus 15 kuni 20 minutit ja peate toolist eemaldamiseks neid kasutama, et nad saaksid venitada, asendeid vahetada ja hapnikuga küllastuda.
- Valvsus
Samuti on soovitav, et täiskasvanu sõidaks lapsetooli kõrval sõiduki tagaosas, jälgides teda kogu aeg (eriti kui räägime vastsündinutest). Suureks abiks on ka sõiduki sisemusse paigutatud "beebikella" peeglid.
Imikutel ja muudel põhjustel ei saa beebid viibida turvatoolis rohkem kui poolteist tundi, Autos nutab: kuidas lapsega pikka reisi ette valmistada, Turvatoolid võivad mõjutada laste hapnikuvarustust Mis on imiku äkksurma sündroom?
