Vanemad otsivad alati meie lastele parimat ja ükski ei riskiks teadlikult oma eluga. Teadmatus või valed tõekspidamised viivad meid aga mõnikord pange toime kergemeelsusega, mis võib olla väga kallisja see mõjutab otseselt neid, keda me kõige rohkem armastame.
Seda on näidanud kindlustuse võrdlusettevõtte Acierto korraldatud uuring, mis näitab seda Ligi kolm viiest vanemast seavad oma laste elu maanteel reisides ohtu. Me ütleme teile, mida me autos valesti teeme ja kuidas peaksime selle parandama.
Sõida oma mantliga seljas
Üle poole küsitletud vanematest sõitke oma lastega autosse selga, suurendades lapse tõenäosust äkilise pidurdamise või kokkupõrke korral sõidukist vallandada kuni 80 protsenti.
Ja kas see on sooja esemega reisimine tekitab lapse rinnas vale mahu, põhjustades nn "veealuse efekti" avarii korral, mis libiseb ettepoole, väljapoole turvavöö kinnitust.
See efekt süveneb, kui ülerõivad on valmistatud veekindlast ja libedast kangast või kui tooli või turvavöö rakmed pole õigesti reguleeritud.
Imikutel ja muudel põhjustel Miks on väga ohtlik võtta lapsi turvahällis turvatooliPaljud vanemad, kes selle vea pärast langevad, teevad seda seetõttu nad kardavad, et nende lastel läheb külmaks, teadmata selle praktika ohtlikkust. Nendel juhtudel võime rakendada järgmisi meetmeid:
Pange laps tooli nii, et mantel oleks seljas ilma autot käivitamata, ainult mootori ja sisse lülitatud soojendusega, jättes mõni minut salongi aklimatiseerumiseni. Kui see on nii, eemaldame lapselt mantli, istume uuesti tema korralikult seotud tooli ja nüüd jah, paneme oma kursuse paika!
Enne istmel sõitmist eemaldage lapselt mantelja kui see on õigesti seotud, viskame selle teki alla. Teine võimalus oleks ka tekki autos hoida, ainult selleks.
Teiste vanemate jaoks tähendab mantli selga panemine ja äravõtmine "aja raiskamist". Ja kas see on vahel tormine päevast päeva ja alati kohandatud ajaga nad panevad meid neist olulistest üksikasjadest mööda vaatama.
Riiklik laste turvalisuse assotsiatsioon on siiski arvutanud, et lapse mantel eemaldamiseks enne autosse sisenemist ja selle hiljem uuesti panemist kulub aega, ei ületa 30 sekundit. Suurepäraselt veedetud aeg, kui saate vahet teha ohutul või ohus reisimisel.
Kandke lapsi kinnitamata toolides
Veel üks põhjus, mis viib vanemad sinna pange oma laste elu ohtu autoga reisides ei tohi seda teha lapse kaalu ja suuruse jaoks heaks kiidetud ja kohases lapse turvasüsteemis (SRI).
Imikutel ja muudel ärge kunagi viige oma last autosse ilma piisava turvasüsteemitaEdukuse uuringu kohaselt pluss miljon vanemat väidavad, et nad ei võta alati lapsi vastavasse heakskiidetud kohta. Nende hulgas tunnistab 27 protsenti, et ei tee seda kunagi, ja 73 protsenti tunnistab, et "mõnikord juhtub nendega."
Lisaks selgub uuringust, et kümme protsenti vastanutest usub, et tool ei kaitse oma lapsi piisavalt, ehkki eksperdid nõuavad lapse kaalule ja pikkusele vastavat turvasüsteemi, võib vähendada vigastuste riski kuni 75 protsenti Õnnetuse korral.
Ja kuigi see ei tohiks olla põhjus, mis paneb meid oma lapsi SRI-sse viima, tuleks siiski meeles pidada, et vereringe üldmäärus määrab trahvid kuni 200 eurot, kolme litsentsipunkti kaotamine ja sõiduki immobiliseerimine laste toolis hoidmise eest.
Kuni sünnist kuni 135 cm kõrguse saavutamiseni (kuigi DGT soovitab selle tõsta 150 cm-ni) peavad lapsed reisima SRI-ga heaks kiidetud ja vastavalt nende kaalule ja suurusele, sõltumata meie reisi kestusest või vahemaast .
Imikutel ja mujal Kas arvate, et teie laps on nii vana, et ta ei vaja enam SRI-d ?: üksi turvavööga reisimise ohudSamuti peame tagama, et tool on korralikult turvatooli külge kinnitatud ja lapse keha hoidvad rakmed on hästi paigutatud ja pingutatud. II / III rühma tooli kasutamisel peame tähelepanu pöörama turvavöö õigele juhtimisele ja alumise riba paigaldamisele.
Aga ... mis on "kinnitatud tool"?
Heakskiidetud tooted on tooted, mis vastavad teatavatele minimaalsetele kvaliteedi- ja ohutusstandarditele, mis on määratletud neid reguleerivas määruses. Autoturbetoolide osas on kehtivad kaks määrust: ECE R44 / 04 ja R129 või i-Size (kehtib alates 2013. aastast).
Mõlemad määrused on sobivad, ehkki pidage meeles, et i-Size asendab lõpuks ECE R44 / 04, nii et teid tuleks teavitada muudatustest, mis sellega kaasnevad.
Mida jõustub uus etapp väikelastel ja ECE R129 või i-suuruse turvatoolide eeskirjadel? Igal laste turvasüsteemil peab olema etikett või silt koos tooli kinnitusandmetega. Need on eristavad sildid, sõltuvalt eeskirjadest, mille alusel need on kinnitatud:
Heakskiit vastavalt i-suuruse määrusele 
Tunnustus vastavalt määrusele R44 / 04 Turvatooli valimisel pidage meeles, et R129 või i-Size reeglid jagavad SRI-d kaalu ja kõrguse intervallide järgi, samas kui ECE R44 eeskirjad teevad seda rühmade kaupa.
Aga selleks, et laps saaks turvaliselt liikuda, ei piisa ühegi määruse alusel kinnitatud tooli valimisestpidage meeles, et koos sellega on ka muid ohutusmeetmeid:
Lapse pea ei tohiks kunagi minna tooli seljatoest kõrgemale. Kui see juhtub, tuleb seda uuendada.
Tool peab ideaalselt kohanema lapse kaalu ja suurusega, aga ka meie sõiduki omadustega. Selles mõttes on soovitatav külastage spetsialiseeritud poodi koolitatud müüjatega selles küsimuses, mis võib meid õigesti nõustada.
SRI peab olema autoga hästi kinnitatud, kasutades mõnel juhul ISOFIX-süsteemi koos kolmanda kinnituspunktiga ja mõnel juhul sõiduki turvavööga.
Ärge ostke kasutatud toole ja uuendage neid, mis meil on, juhuks, kui olete sattunud liiklusõnnetusse. Samuti pidage seda meeles toolid ka vanuses, ja pärast kuue aasta vanust võib materjal hakata halvenema.
Ja viimane, kuid mitte vähem tähtis, rõhutame veel kord, et on oluline kasutada võimalikult kaua vastumärgitud toole, sest ekspertide sõnul See on lastele kõige turvalisem reisimisviis.
Fotod | iStock
