Sisse Imikud ja palju muud Oleme autode puhul rääkinud, sest midagi, mida paljud paarid tavaliselt vanematena teevad, on auto vahetamine suurema vastu (ja kui nad seda ei tee, tahaksid nad seda teha).
Loogiline, nagu tavaliselt öeldakse: „beebiga kodust lahkudes on kõige hullem see, et peate kõik kaasa võtma” ja seetõttu on kombeks näha perekondi, kes sõidavad suurte autodega, tavaliselt mahtuniversaalidega.
Oleme mõelnud, et lisaks imikutele mõeldud mänguasjade ja esemete analüüsimisele võiks olla huvitav rääkida ka autodest, rääkimata mootoritest, kiirustest või kiirendustest, kuid viibides selles, milles vanemad kõige rohkem muretsevad: ruumi, ohutust, mugavust ja modulaarsus.
Alustuseks valisime ühe noorima väikebussi, kuna see pärineb 2009. aasta lõpust, kuid tõeliselt hea välimusega: Peugeot 5008.
Räägime sellest põhjalikult ja paari tunni pärast saate vaadata ka videot auto kohta.
Peugeot 5008 modulaarsus
Fantastiline. Mulle vähemalt meeldis see palju, ehkki tunnistan, et tulen erapooliku arvamusega, kuna mul on Peugeot 307 SW, millel on teise istmerea modulaarsuse ja tööpõhimõtte osas väga sarnane kontseptsioon.
Peugeot 5008 on standardvarustuses 3 istmereaga (2-3-2), kokku 7 istekohaga. Kaks tagumist on peidetud pagasiruumi ja eemaldamine on äärmiselt lihtne. Polsterdatud kokkupandavad platvormid eraldatakse, istmeid tõstetakse ühe käega ja platvormid volditakse istmete taha põrandana.
Need tagaistmed on ette nähtud kahe lapse või kahe lühikese kasvu täiskasvanu jaoks (ma mõõdan 1,67 ja põlved puudutavad mind keskmiste istmetega), kuigi keskmised istmed võivad libiseda ettepoole, et jätta rohkem ruumi jalad
Keskmise rea istmete osas on kolm iseseisevad, võimaldades kõigist kolmest kokku voltida. Neil on ka iga kokkuklapitav seljatugi ja võime libiseda edasi või taha vastavalt soovile.
Minu omanduses 307 on veel üks eripära, mida 5008-l pole: istmeid saab eemaldada ehk neid saab autost eemaldada, kuid sel juhul on selgitus olemas ja 3 istme jaoks on 5 auku. Kuna Peugeot 5008-l on 5 istet juba standardvarustuses, pole mõtet neid liigutada.
Teine aspekt, mis meile meeldis, on ebakorrapärasuste puudumine teise rea põrandas. See on täiesti tasane ja annab kõigi sõitjate jalgadele rohkem ruumi (See, kes istub keskel, ei pea peaaegu kükitama ega pea jalgu lahti laskma, et panna need tüüpilise kesktelje mõlemale küljele) ja võimalus kõndida ühelt küljelt teisele ilma komistamata ega hüppamata.
Turvalisus
EuroNcapi testis on ta saanud 5 tähte, mis jagunevad a-ks 89% täiskasvanute ohutus, skoor üks Laste ohutuse tagamiseks 79%, 37% jalakäijate ohutuse tagamiseks, kui see auto saab löögi, ja 97% sõidukile kättesaadavate turvaelementide jaoks (ESP, turvavööteated, kiiruse kontroll ...).
Omab 6 turvapatja: kaks ranget stringi, kaks esiistmete külgmist ja veel kaks kardinat, mis kaitsevad pead külgkokkupõrke korral ja mis lähevad esimesest teisest reast, valikuline see, mis kaitseb ka kolmandat rida.
Laste ja imikute toetamisel on eelis teiste autode ees. Omades 3 iseseisvat keskmist istet, Kõigil neil on Isofix ja nad saavad 3 vastava lapsega 3 kohta minna. Tule nüüd, see on mõeldud suurtele peredele, pole kahtlust.
Ruumi Peugeot 5008-l
Pole palju öelda. Peugeot 5008 on pikk ja lai auto nagu kõik mahtuniversaalid. Seitse sõitjat võivad olla väga mugavad, kuigi tagaistmete kasutamisel on pagasiruum väike.
Kui neid kohti ei kasutata (ütleksin enamasti), on pagasiruum imeline. See on täiesti tasane ja ruumi on vahemikus 679 kuni 823 liitrit. Teise rea istmeid saab ka pagasiruumiga samale kõrgusele voldida, saades palju suurema ruumi sama tasaseks.
Nurkade ja väikeste aukude osas on kaaspiloodi kindalaegas üsna väike (normaalne, kui arvestada, et tegemist on mahtuniversaaliga ja et mootor on tavaliselt kallutatud), on neljaukselised kindakarbid ja teise rea külgmiste istmete jalgadel on kaks kaanega pilu, millele pääseb vaipa tõstes, üsna hõlpsalt.
Mugavus
Lõppude lõpuks on tõde see, et see on üsna selge auto on mugav ja mugav.
Istmed, mis on modulaarsed, kokkuklapitavad, kokkuklapitavad jne, on mõnevõrra õhemad kui tavaliselt tavaliste autode istmetel (ma mõtlen mitte mahtuniversaalid), kuid ma pole midagi ebamugavat leidnud või See on pannud mõtlema, et võite öelda liiga palju erinevusi.
Kõigile reisijatele mõeldud ruum on enam kui õige, välja arvatud kolmandas reas, mis, nagu me ütlesime, on mõeldud rohkem lastele kui täiskasvanutele.
Juhil on kõik juhtnupud käepärast, oma positsiooni lähedal ja muidugi on see positsioon maapinna ja enamiku sõidukite suhtes kõrge. Neile inimestele, kes soovivad liiklust juhtida, on tore. Noh, muidugi, kui olete üks neist, kes eelistab sõita maapinna lähedal.
Järeldused Peugeot 5008 kohta
Mul on juba selle autoga väga sarnane auto, aga kui mul seda pole, siis pole kahtlust See on üks parimaid võimalusi mahtuniversaalide tasemel. Kui see on ilus või kole, siis ma ei sisene. Mulle see meeldib, kuid on inimesi, kes näevad seda õõvastavana.
See on suur ja avar, nii et sinna mahub palju asju, midagi, mida väärtustame väga nendena, kes nagu mina, kellel on 5 õde, on üles kasvanud eluaegse pereliikmega, kes oli alati ääreni täis.
Pagasiruum, ma ütlen, rõõm. Võite alati selle tasaseks jätta, oma tehtud istmete liikumise muuta, nii et see on tõesti mitmekülgne (Rootsi mööblipood, värisema ...).
Peugeot 5008 on testimiseks määratud Mavisa Terrassa poolt.
Fotod | Motorpasión Lisateave | Peugeot väikelastel ja palju muud Isiks olemine: kui hakkate vaatama MPV võrdlust, siis on isa: MPV võrdlust
