Kui ma olin tüdruk lastel oli kombeks minna üksi kooli, isegi mu väike vend, kelle ema õppis kodust üsna kaugel asuvasse hariduskeskusesse, kolis alles (umbes) 9 või 10aastaselt. Nüüd on käes, kui me kõik mõtleme: "juba praegu, aga täna on liiklust rohkem ja muid ohte ...".
Kas teadsite seda 70 protsenti Hispaania lastest vanuses kaheksa kuni 12 aastat ei lähe kunagi üksi kooli? See näib olevat väga suur arv, isegi kui arvestada, et tugev linnaehitus ja isiklike sõidukite massiline kasutamine (ka siis, kui sõite saab teha jalgsi), on lapsed liikumisvõime kaotanud. Muide, mobiilsus, mis annab neile autonoomia ja võimaldab neil teha oma otsuseid, teisisõnu, mis aitab neil vananeda.
Ma ütlen teile seda, kuna tahtsin jagada väga huvitavat projekti, mille Audi Attitudes on käivitanud, kattudes selle kooliaasta algusega: see on rakendus Suhtumise ohutu marsruut, tasuta allalaadimine ja saadaval iOS-i ja Androidi jaoks. See on ressurss, mis ühendab tehnoloogia ja hariduse ning mille eesmärk on tõsta noorte teadlikkust nende aktiivsest rollist tuleviku liikuvuses, andes samal ajal neile pisut rohkem vabadust kui alates kaheksandast eluaastast, mida nad nõuavad.
Audi Attitudes uuringu "Lapsed, linnad ja liiklusohutus" kohaselt on laste üksi kooli mineku keskmine vanus 9,4 aastat, ehkki nagu ma ütlesin, on palju üksi reisimiseks kulub mõni aasta. Liikuvusasjatundjate jaoks takistab nende sõltuvus vanematest nendes liikumistes autonoomsuse õppimist ning nende psühhomotoorset ja psühhosotsiaalset arengut
See ei ole esimene, kui esitame rakenduse, mis hõlbustab lastel kooli üksi reisimist, seda tegime juba koos Trazeoga.
ReklaamVaatame nüüd veidi üksikasjalikumalt, kuidas see rakendus töötab: kõigepealt lapsed ja vanemad koos nad peavad eelmistel reisidel looma ohutu marsruudi neile, mida lapsed üksi teevad. Seejuures registreeritakse positsioonid ja määratletakse erinevad tugielemendid. Kui lapsel on juba võimalus üksi kooli minna, teavitab tema seade teda vastuolulistest punktidest (ma kujutan ette, et on ülekäigurada, kuhu peate tähelepanelikult tähelepanu pöörama) või sõpradele (asutused, kuhu siseneda, et abi küsida).
Tema sisseehitatud geograafilise asukoha süsteem See võimaldab vanematel saada teatisi selle kohta, et nende laps lahkus päritolukohast ja saabus sihtkohta, nad teavad ka, kas laps eemaldub teekonnast ja ohutuskaugusest. Rakendus pakub võimalust luua kõik vajalikud marsruudid tavaliste marsruutide katmiseks (pereliikmete majja, revisjoniakadeemiasse, parki, naabruskonna spordikeskusesse ...).
Et innustada neid lastel neid kasutama, sisaldab rakendus kolme õppemängu, mis tugevdavad nende autonoomiat ja mis lukustatakse olenevalt sellest, kuidas laps seda rakendust kasutab, ja läbitud marsruutide arvust
Audi Attitudes mõtleb laste autonoomiale teekeskkonnas alates 2000. aastast. Võib-olla selle rakendusega paljud vanemad tunnevad end kindlamana astudes sammule, mis lubab lastel üksi tänaval käia, sellises vanuses, kus me ei tea väga hästi, kas tahame neile soovitud vabaduse anda või mitte.
Minu arvates tuleb isegi ohutu marsruudi kasutamist täiendada igapäevaste nõuannete, kogemuste ülevaatamise ja meeldetuletustega, et see linnakeskkond, mis on ka (või peaks olema) neist, oleks pisut turvalisem ja taskukohasem. Ma ei saa seda lõpetada, kui ma seda ei mäleta liiklusohutus on ka juhtide kohustus, et üldiselt (eriti koolide või muude kohtade läheduses, kus palju lapsi koguneb) tuleks suhtuda väga ettevaatlikult, austades reegleid ja inimesi.
