Kui vanemad lapsevankrit ostavad, saame tavaliselt kägu, tooli ja "maxi cosi" - nime, mis rahvapäraselt võtab vastu turvatooli, mida kasutatakse ka lapsevankri konstruktsioonis. Kägu või tooli jaoks ei sea keegi piiranguid. Beebi saab seal olla nii palju kui tahab. Kui me räägime turvatoolist, siis see pole nii. Nad ütlevad sulle seda alati maksimaalselt võib see seal poolteist tundi olla.
On inimesi, kes ei tea seda fakti, ja on inimesi, kes seda teavad, kuid ei tea, miks. Muidugi, kui nad selgitavad teile, et see ei saa seal olla kauem kui poolteist tundi, kuid nad ei anna teile põhjust ja näete oma pojal seal rahulikuse merd, on ühel päeval lihtne öelda "mis jama" ja jätta talle rohkem tooli aeg Siiski on põhjus, mis on suhteliselt oluline, ja selgitan seda teile nüüd: miks ei saa beebid turvatoolis olla rohkem kui poolteist tundi.
Bradükardia, apnoe ja hapniku küllastumise oht
Need ei saa olla pikad, tegelikult, seda vähem, nad on paremad, sest imikute omandatav asend nendele seadmetele muudab suurendada bradükardia riski (süda läheb aeglasemalt kui peaks), apnoe (laps lõpetab mõneks sekundiks hingamise) ja hapniku desaturatsioon (vähem hapnikku jõuab verre). Kõike seda ei soovitata beebile, seega on need seadmed, mis tagavad autos olevale beebile turvalisuse, kuid neid tuleb kasutada ainult lühikeste ülekannete jaoks.
Viga, nagu ma ütlen, on positsioon, mille laps võtab. Imikud peaksid reeglina olema joondatud asendis ja puhkama stabiilsel tasapinnal. Kui asetate need "max cosi" või turvatooli, kipuvad nad kaela painutama, suu kinni panema ja tegema tähe "C" nii, et neil tekivad teatud hingamisraskused samamoodi, nagu nad teeksid seda rohkem venitatud asend.
Imikutel ja enam posturaalset või positsioonilist lämbumist: miks ei tohiks imikud magada turvatoolidelNende andmete saamiseks piisab, kui heita pilk uuringutele, mis on selles osas tehtud. Alustuseks Pediaatria avaldasid 2001. aastal uuringu, milles nad vaatasid 50 täiskohaga vastsündinut ja 50 enneaegset 36-nädalast last, kes istusid heakskiidetud turvatoolis 60 minutit.
Keskmiselt langes kõigi imikute hapniku küllastus 97% -lt 94% -ni, kuid 7 beebit (3 enneaegset ja 4 terminit) neil oli 20 minuti jooksul hapniku küllastus vähem kui 90%. 12% enneaegsetest beebidest kannatas apnoe või bradükardia all. Näitaja olemasolu jaoks peab beebi hapniku küllastus olema vahemikus 96–100%.
Veel ühes 2007. aastal avaldatud uuringus võrreldi lapse turvatoolis olemise tagajärgi, kui selle jaoks oleks kägu või autokott ja haiglavoodi. Imikuid kontrolliti võrevoodis 30 minutit ja autoseadmetes 60 minutit.
Nad nägid, et keskmine hapniku küllastumine oli kõigis asendites erinev: kui nad olid haigla hällis, olid beebid 97,9%. Kärus olles 96,3%. Lõpuks, kui nad juhatusel olid, olid need 95,7%. Autoseadetes oli jällegi rohkem madala küllastusega imikuid kui haigla hällis.
Teadlased järeldasid sellest seadmete kasutamine autos peaks piirduma ainult autoga, ja seda ei tohiks kasutada võrevoodi asendajana.
Autokott?
Võib-olla mõtlete pärast selle uuringu lugemist võimalusele kasutada auto jaoks käru, kuna tundub, et need hingavad paremini. See on tõsi, nad hingavad paremini, kuid on palju ebakindlam kui tool. Kaks aastat tagasi rääkisime sellest, sest kokkupõrke korral on lapsevankris käimisega palju suurem oht tõsiseid vigastusi saada kui toolil käies.
Tundub, et uuel kärul on uus tehnoloogia, mis võimaldab selle asemel, et laupkokkupõrkega ettepoole kallutada, kallutada tahapoole, hoides last kägu aluses. Seega on need varasemast palju turvalisemad, kuid ka lapse käepide kandekorvis on palju vabam kui tooli oma.
Imikutel ja enam kaotasid nad peaaegu posturaalse lämbumise tõttu oma lapse: olge turvatoolide pikaajalise kasutamise eest!Kõige soovitavam on siis seda kasutada auto tagaistme jaoks, kuid selle kasutamise aega piirates ainult autoreisidele ja kui reis on pikk tehes peatusi iga pooleteise tunni tagant.
Fotod | iStockphoto
