Vanemad on kogu aeg otsinud võimalust lapsele kaasa võtta, mis oleks neile liikvel mugav. Pärast nende riidetükiga kottidesse sidumist on nad beebisid erineval viisil vedanud.
Tänapäeval võtab enamik vanemaid neid kaasaegsetes vankrites, mis on arenenud, et muuta need üha praktilisemaks.
Aga Kust pärineb lapsevankrite idee?
Lapsevankri idee pärineb arhitekt William Kentilt, kes vastutas oma töö poolest tuntud Inglismaa aedade kujundamise eest.
1733. aastal küsis Devonshire'i hertsog Kenti käest, kas ta saaks ehitada oma lastele meelelahutusliku transpordivahendi. Kent oli sunnitud seda seadet ehitama, tegi ratastega korvi, kus lapsed said sellel istuda. See oli kaunistatud ja selle tõmbas poni või kits. Idee meeldis kiiresti teistele kuningliku pere liikmetele, kellel olid sarnased objektid. Neid mudeleid iseloomustas väga pikk ja ebakindel kuju ning need olid mõeldud eranditult kõrge ühiskonna vanematele.
Tolle aja autod erinesid praegustest väga. Need olid valmistatud puust või pajuvitstest ja rakmed olid väga kallid messingist. Need olid luksuslikud ja neist said tugevalt kaunid kunstiteosed. Modellidel olid ka printsesside ja hertsogite nimed nagu: Balmoral ja Windsor.
Sel ajal tõukasid lapsevankrid alati loomi, kuid 1848. aastal ilmus revolutsiooniline kujundus. Ameeriklane Charles Burton otsustas neile panna juhtraua, et vanemad saaksid neid lükata. Ameerikas seda ideed ei aktsepteeritud, seetõttu kolis Burton Inglismaale ja seal kasutasid neid mudeleid sellised tegelased nagu kuninganna Isabella ja Egiptuse Pasha.
Juunis 1889 ilmus avalikkusele uus auto kujundus. William Richardson patenteeris oma idee esimese pöörduva jalutuskäru kohta. Võrevoodi oli konstrueeritud nii, et laps oli vanemate poole või näoga. Samuti tegi ta autos konstruktsioonilisi muudatusi. Varasemad teljed ei võimaldanud ratastel eraldi liikuda. Richardsoni disain võimaldas autode suuremat juhitavust.
Kuni 20. aastate alguseni lõppes Esimene maailmasõda. Nüüdisaegsed beebiautod olid nüüd saadaval kõigile peredele. Need olid ka ohutumad, lisafunktsioonidega nagu suuremad rattad, pidurid, vanematele lastele laiemad ja vastupidavamad. Enne 1950. aastat olid need autod kohustuslikud kõigile peredele.
1965. aastal kuulis lennundusinsener Owen Maclaren oma naise kaebust Inglismaalt Ameerikasse sõitmise kohta nii raske lapsevankriga. Maclaren teadis, et tal on vaja midagi kergemat. Kasutades oma teadmisi lennukite kohta, ehitas ta alumiiniumraami ja lõi esimese vihmavarjuga lapsevankri. See võimaldas kärusid hõlpsamini kasutada ja neid oli igal pool kaasas.
Enne 80. aastat võttis Phil Baechler kasutusele veel ühe meetme, kes kavandas kahe jalgrattarattaga lapsele kallutussüsteemi.
Alates 80ndatest on lapsevankrite tööstus arenenud vertikaalselt. Uued funktsioonid, turvalisem ehitus ja muud lisaseadmed on avanud vanematele ja beebidele uue maailma.
