Just siis, kui hakkasin kirjutama seda artiklit, mis oli seotud liiklusohutusega koolikeskkonnas, saan uudiseid mõne tunni eest Xàtivas (Valencia) vigastada saanud koolibussi kohta. Nii et enne tingimuste väljatöötamist, et kooli ümbrus oleks turvaline, tahaksin, et kõik loeksid läbi selle vanima postituse koolitranspordi kohta.
Pöördume tagasi koolikeskkonna ja laste turvalisuse juurde, kui nad peavad kooli pääsema. Keegi ei tea, et linnad pole mõeldud lastele (kui nad olid, siis ei tohiks lapsi näiteks mänguväljakutel lukustada). Iga kool peaks olema varustatud ennetus- ja ohutusmeetmetega oma keskkonnas.
Kohalikul tasandil lahenduste otsimine, see mõjutaks kogu elanikkonna liikuvustoetusi, aga ka kooliealiste lastega perede meelerahu. Esmatähtsaks tuleks pidada kõige haavatavamate inimeste kaitset. Pakun välja vaatlusharjutuse: loendage varahommikul sõidud, mis jõuavad kooli lähedal esimesele sebraületusele ebapiisava kiirusega, ja need, mis ronivad kõnniteele möödujate (eriti laste) läheduses. Täpsustage oma silmi veel pisut ja öelge siis, kui palju lapsi on ilma turvavarustuseta (või koos sellega, kuid ilma köiteta). Hoolimatus kommenteerib veel palju, kuid minu jaoks on need kõige ilmsemad.
Riiklikus laste turvalisuse assotsiatsioonis ütlevad nad meile seda "pered peavad vastama alaealistele vajalikele kaitsenõuetele"; ning et "teede haldamise ja liikuvuse eest vastutavad isikud peavad looma keskkonna (koos koolide ja peredega) nende keskkonna loomiseks vajalike ennetuskriteeriumide alusel"
Nõuded koolikeskkonna ohutusele
Tee: peab olema jalakäija või piiratud kiirusega 30 kilomeetrit tunnis. Kui see on ühesuunaline tänav, antakse jalakäijatele rohkem tähelepanu ja vähendatakse seda ala toetavate autode arvu.
Signaalimine: autojuhte peab teavitama vertikaalsed sildid või märgitud pinnaga viaalid, nii et võetakse tarvitusele äärmuslikud ettevaatusabinõud.
Foorid: muutuv ajaregulatsioon, hõlbustab jalakäijate liikumist maksimaalse linnastumise ajal (sisse- ja väljapääsud), samuti maanteeliiklust ülejäänud aja jooksul. Laiade ristumiste korral peavad neil olema mitme inimese majutamiseks jalakäijate varjualused.
Kiiruse vähendajad, need seadmed on mõne juhi jaoks nii tüütud, saada enne ristteed märkimisväärset aeglustust.
Emade ja isadena on meil laste saatmisel väga oluline haridusalane töö: tuleb päev, mil nad lähevad üksi (minu jaoks ja minu vanema jaoks on juba saabunud). Sellepärast on ülimalt oluline, et ületaksime ülekäigurajad, et me ei sõidaks sõitvate autode vahel, ootame rohelist foorituld ja austame kohalike politseinike märguandeid. Nii saadame siseteateid ja tööriistu, mida tulevikus kasutada
Ristteed peavad olema kõrgendatud või kõnniteede süvenditega, peavad need olema ka hariduskeskuse sissepääsule kõige lähemal.
Kõnniteed ja sõiduteed: säilitustase peab olema optimaalne, vältides motoorsete oskustega alaealiste kukkumisi. Nende laius tuleb kindlaks määrata inimeste, kooliõpilaste ja lapsetoolide aglomeratsiooni põhjal, mis oleks nende majutamiseks piisavalt lai.
Tänavamööbli puhul selle asukoht ja levik ei tohiks mingil juhul hõlmata jalakäijate ja autojuhtide visuaalset takistamistSamuti ei tohiks see takistada ületamise astmeid ega kõnniteede vähendamist.
Mis puutub parkimisse, soovitatav on nn veebipõhine, vältides patareisid (sõiduteele sissetungimise eest enne eksimust või ebaõiglust). Samuti peavad peamistes juurdepääsualades või keskuse lähedal asuvad parklad olema turvaelementidega, näiteks panoraamvaatepeeglid, et vältida tahtmatuid õnnetusi nendest ruumidest lahkudes.
Imikuhariduse esimese tsükli keskuste või väikelaste hariduse paviljonide koolides peaksid olema piiratud ajaga parkimisalad, et reageerida aja ja ruumi vajadusele, et tagada (ja vabastada) meelerahu. Lapsed toolides ja liftides.
Nagu ma ütlesin, on peredel (või haridusspetsialistidel) palju öelda, kasutades meie käsutuses olevaid kanaleid. Näiteks kui kooli sissesõidutänav on väga kitsas ning lisaks sisenemis- ja väljumisaegadele on palju halvasti pargitud autosid, saab lahendusi nõuda kooli AMPA kaudu või raekoja vallavanemat küsitledes.
Mul on siiani seda lõiku täiendav lõik, mis on seotud koolitranspordiga, see aitab meil teavet värskendada ja mõista laste kaitsmise tähtsust koolitee ajalvõi selle läheduses. Jätkan homme.
