Oleme juba blogis kommenteerinud, et lastele on auto esiiste kõige ohtlikum, ehkki selles kohas, kus käivad laste turvasüsteemid, pole keelatud olla. Aga lastel läheb auto tagaistmel turvalisemalt.
Ameerika pediaatriaakadeemia (AAP) tehniline aruanne mootorsõidukite lapsesõitjate ohutuse kohta näitab seda ja akadeemia soovitab jätkuvalt lisada lapse terviseprogrammi iga visiidi korral reisijana liiklusohutuse alased nõuanded lapsele. .
Üks neist soovitustest on see, et kõik alla 13-aastased lapsed peavad optimaalse kaitse tagamiseks kasutama sõiduki tagaistmetel turvasüsteemi.
Samuti pole Ameerika Ühendriikides kõigis osariikides ja Hispaanias kehtiv seadus sellega seoses (1. septembri kuninglik dekreet 965/2006, 1. artikkel) öeldakse artikli 117 lõike 2 punktis a:
Sõiduki esiistmete osas: alla 12-aastaste lastega on keelatud sõita sõiduki esiistmetel, kui nad ei kasuta selleks kinnitatud seadmeid. Kui nende kõrgus on vähemalt 135 sentimeetrit, võivad alla 12-aastased lapsed erandkorras kasutada täiskasvanute turvavööd, millega esiistmed on varustatud.
See tähendab, et need võivad olenevalt kõrgusest esiistmetel ringi liikuda koos lapse turvasüsteemide (SRI) või turvavöödega.
Selle dokumenteerimiseks on avaldatud mitu uurimust kasu tagaistmetel sõitvatele lastele, kuigi SRI-de paigutamise korral tagaistme külgedele või keskele ei ole üksmeelt.
USAs läbi viidud uuringus. UU. Tõsise liiklusõnnetuse saanud 5751 alla 15-aastase lapsega sõidukis oli tagaistmel istumisel kaitsev mõju tõsiste vigastuste või surma korral.
Ühes teises Austraalias läbi viidud uuringus oli alla nelja-aastaste lastega kokkupõrkes autoga surmaoht kahekordne, kui nad tegid seda esiistmel, ja neli korda suurem, kui nad olid alla ühe aasta vanused.
Kolmas uuring, mis jõuab sarnaste tulemusteni, täpsustab ka seda, et vigastuste tekke risk ei erine, kui laps on 13–15-aastane.
Ja mitte ainult üldine vigastuste oht on esiistmetel suurem, vaid ka vigastuste raskusaste, mida analüüsiti CIREN-i asutuse (Crash Injury Research Engineering Network) uuringus.
Kaks uuringut annavad vastuolulisi tulemusi selle kohta, kas lapse optimaalne koht tagaistete vahel on keskne iste. Ühes ei ole lapse vigastuse riski erinevusi tagaistmel keskmisel vasakul ja paremal. Muud uuringud leiavad siiski, et tagumises keskistmes on väiksem oht. AAP-raporti autorid väidavad, et nende kahe uuringu tulemuste erinevus võib tuleneda mõlemas esitatud erinevast määratlusest.
Hispaanias viitavad konsultatsioonides käivad lastearstid tavaliselt ka laste ohutusmeetmetele ja peavad tavaliselt meeles, et lapsed peavad sõitma autoga, kasutades selleks sobivat turvasüsteemi, kuid ilma kohta täpsustamata.
Lühidalt, uuringud näitavad seda peame soovitama lastel sõita tagaistmel, eelistatult Perlinfadi autorite sõnul keskne, subjektid hoidesüsteemis, mis vastab nende kaalule ja pikkusele. Ja seda küll, nagu tegelikult, lubab seadus lastel reisijaistmel sõita.
